{"id":2276,"date":"2025-07-04T13:16:34","date_gmt":"2025-07-04T13:16:34","guid":{"rendered":"https:\/\/nmwtra.wales\/tan-twnnel-conwy-ymateb-nmwtra\/"},"modified":"2025-12-10T14:33:51","modified_gmt":"2025-12-10T14:33:51","slug":"tan-twnnel-conwy-ymateb-nmwtra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nmwtra.wales\/cy\/tan-twnnel-conwy-ymateb-nmwtra\/","title":{"rendered":"T\u00e2n Twnnel Conwy \u2013 Ymateb NMWTRA"},"content":{"rendered":"

[vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column width=”2\/3″][vc_column_text]Cafodd digwyddiad ei adrodd ddydd Iau, 19fed<\/sup>Mehefin ar \u00f4l i gr\u00ean symudol fynd ar d\u00e2n ar y gerbytffordd tua\u2019r gorllewin y tu mewn i Dwnnel Conwy. Datganwyd y t\u00e2n yn ddigwyddiad mawr gan y gwasanaethau brys. Galwyd deg injan d\u00e2n a phedair uned arbenigol i\u2019r safle. <\/p>\n

Rhybuddwyd t\u00eem Ystafell Reoli NMWTRA ychydig cyn 14:00 ddydd Iau am gerbyd llonydd yn y twnnel, a llwyddodd y t\u00eem i ymateb ar unwaith. Drwy ddilyn eu gweithdrefnau ymateb penodol ar gyfer tanau mewn twneli ffyrdd, fe gaewyd y twnnel i draffig i\u2019r ddau gyfeiriad, actifadwyd y system awyru, cynyddwyd y goleuo, a gosodwyd y system PA i gynghori\u2019r cyhoedd am y digwyddiad, tra\u2019n cydweithio \u00e2\u2019r gwasanaethau brys hefyd. Anfonwyd tri swyddog o Wasanaeth T\u00e2n ac Achub Gogledd Cymru i\u2019r ystafell reoli, lle rhannwyd cynllun argyfwng NMWTRA. <\/p>\n

Sicrhaodd t\u00eem cyfathrebu NMWTRA fod y cyhoedd yn cael eu hysbysu drwy gydol y digwyddiad.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”1871″ img_size=”medium” qode_css_animation=””][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column width=”2\/3″][vc_column_text]Dywedodd Rheolwr Gweithrediadau NMWTRA: \u201cDyma\u2019r tro cyntaf i\u2019r t\u00eem ymdrin \u00e2\u2019r math hwn o ddigwyddiad mewn amser real ac roedd yr ymateb yn rhagorol. Arhosodd y gweithredwyr yn dawel a phroffesiynol, ac o fewn dau funud i dderbyn yr hysbysiad roedd yr holl weithdrefnau digwyddiad ar waith ac roedd y t\u00eem yn cysylltu \u00e2\u2019r gwasanaethau brys.\u201d <\/em><\/strong><\/p>\n

Mae\u2019r t\u00eem yn derbyn hyfforddiant ac yn gweithio\u2019n galed i sicrhau eu bod yn barod ar gyfer digwyddiad fel hwn, ac fe wnaethant ymateb yn union fel y disgwylid.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n

Roedd ein Swyddogion Traffig ar y safle yn gweithio mewn tymereddau uchel am gyfnodau hir, yn darparu cordonau hanfodol, yn rheoli traffig, ac yn caniat\u00e1u i\u2019r gwasanaethau brys gyflawni eu gwaith. Roedd gwaith caled ac ymroddiad pawb a fu\u2019n rhan o\u2019r ymateb yn eithriadol.\u201d <\/em><\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”1873″ img_size=”medium” qode_css_animation=””][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column width=”2\/3″][vc_column_text]Yn ogystal \u00e2 th\u00e2n y twnnel, roedd yn rhaid i\u2019r ystafell reoli hefyd ymdrin \u00e2\u2019r gweithgarwch arferol o ddydd i ddydd ar draws y rhwydwaith. Felly, fe rannwyd y t\u00eem yn ddau d\u00eem, un i reoli\u2019r galwadau a oedd yn dod i mewn, a\u2019r llall i fonitro\u2019r twnnel. <\/p>\n

Roedd Swyddogion Traffig yn bresennol ar y gerbytffordd tua\u2019r dwyrain i gynorthwyo Heddlu Gogledd Cymru i wagio\u2019r twnnel ac i gefnogi gweithgarwch y gwasanaethau brys drwy reoli llif y traffig wrth Gyffyrdd J15 a J19.<\/p>\n

Llwyddodd Gwasanaeth T\u00e2n ac Achub Gogledd Cymru i ddiffodd y t\u00e2n ac i oeri tu mewn y twnnel cyn trosglwyddo\u2019r safle yn \u00f4l i NMWTRA ar gyfer asesiadau diogelwch.<\/p>\n

Cynhaliodd timau strwythurau, asedau a chydymffurfiaeth NMWTRA arolygiad cychwynnol i gadarnhau bod y twnnel yn ddiogel i\u2019w gyrchu. Cafodd contractwr rheoli traffig NMWTRA ei symud i weithredu cyn gynted \u00e2 phosibl, ac ailagorwyd y twnnel gyda llif gwrthgyfeiriol drwy\u2019r twll tua\u2019r dwyrain ychydig dros ddeg awr ar \u00f4l i\u2019r digwyddiad ddigwydd.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”1877″ img_size=”medium” qode_css_animation=””][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column width=”2\/3″][vc_column_text]Dywedodd Rheolwr Gweithrediadau Twneli NMWTRA: \u201cMae sefydlu llif gwrthgyfeiriol yn gofyn am dipyn o ymdrech gan y t\u00eem. Fe wnaethom alw ar staff i gynorthwyo ac roedd yr ymateb yn anhygoel.\u201d <\/em><\/strong><\/p>\n

Unwaith y cafodd y llif gwrthgyfeiriol ei sefydlu, roedd y t\u00eem yn gallu cynnal arolygiadau manwl i bennu graddau unrhyw ddifrod. Y flaenoriaeth wedyn oedd adfer systemau\u2019r twnnel yr effeithiwyd arnynt i gyflwr gweithredol cyn gynted \u00e2 phosibl er mwyn caniat\u00e1u i\u2019r twnnel ailagor yn llawn, gan leihau tarfu pellach i\u2019r cyhoedd.\u201d <\/em><\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”1875″ img_size=”medium” add_caption=”yes” qode_css_animation=””][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column width=”2\/3″][vc_column_text]Roedd y t\u00e2n mor boeth nes iddo doddi nifer o asedau, gan achosi difrod sylweddol i systemau gweithredu\u2019r twnnel.<\/p>\n

Cynhaliwyd gwaith sylweddol gan d\u00eem twneli NMWTRA i atgyweirio, amnewid ac adfer systemau\u2019r twnnel, gan gynnwys yr awyru, y system PA gyfathrebu, canfod digwyddiadau, systemau ff\u00f4n, diffoddwyr t\u00e2n a\u2019r goleuo, nes y gellid ei ailagor yn ddiogel i draffig dwyffordd. Roedd hyn hefyd yn cynnwys ailwynebu\u2019r gerbytffordd yr effeithiwyd arni.<\/p>\n

Ailagorwyd y twnnel tua\u2019r dwyrain yn oriau m\u00e2n fore Gwener, gyda\u2019r system llif gwrthgyfeiriol ar waith, a bu\u2019r timau\u2019n gweithio oriau hir i sicrhau y gallai\u2019r twnnel ailagor yn llawn i draffig i\u2019r ddau gyfeiriad erbyn 06:00 ddydd Sul, 22 Mehefin. Fodd bynnag, nid yw\u2019r gwaith wedi\u2019i gwblhau, ac mae\u2019r twnnel wedi cael ac y bydd yn parhau i gael nifer o gau nos parhaus er mwyn parhau \u00e2\u2019r gwaith atgyweirio i systemau\u2019r twnnel.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column width=”2\/3″][vc_column_text]Dywedodd t\u00eem Uwcharweinyddiaeth NMWTRA: \u201cRoedd yr holl staff a fu\u2019n rhan o\u2019r ymateb i\u2019r digwyddiad, yr adferiad a\u2019r gwaith atgyweirio parhaus yn dilyn t\u00e2n Twnnel Conwy yn eithriadol. O\u2019r dechrau i\u2019r diwedd, roedd eu meddwl buan, eu proffesiynoldeb, eu cydweithrediad, a\u2019u hymrwymiad i ddarparu ymateb o ansawdd uchel yn rhagorol. <\/em><\/strong><\/p>\n

Roedd yn wych gweld pawb yn dod at ei gilydd, yn aros yn canolbwyntio ac yn gwthio ymlaen drwy\u2019r heriau i sicrhau\u2019r canlyniad gorau posibl. Mae heriau fel hyn yn dangos cryfder a gwytnwch ein t\u00eem. Tra bo\u2019r gwaith adfer yn parhau, mae\u2019r ymateb effeithiol wedi\u2019i gydnabod ymhlith pawb yr effeithiwyd arnynt gan y digwyddiad. <\/em><\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column]Nol i'r Hafan<\/a>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column width=”2\/3″][vc_column_text]Cafodd digwyddiad ei adrodd ddydd Iau, 19fedMehefin ar \u00f4l i gr\u00ean symudol fynd ar d\u00e2n ar y gerbytffordd tua\u2019r gorllewin y tu mewn i Dwnnel Conwy. Datganwyd y t\u00e2n yn ddigwyddiad mawr gan y gwasanaethau brys. Galwyd…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1875,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_stc_notifier_status":"","_stc_notifier_sent_time":"","_stc_notifier_request":false,"_stc_notifier_prevent":false,"_stc_subscriber_keywords":"","_stc_subscriber_search_areas":"","footnotes":""},"categories":[134],"tags":[],"class_list":["post-2276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diweddariadau-newyddion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nmwtra.wales\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nmwtra.wales\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nmwtra.wales\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmwtra.wales\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmwtra.wales\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2276"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/nmwtra.wales\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2282,"href":"https:\/\/nmwtra.wales\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2276\/revisions\/2282"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmwtra.wales\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nmwtra.wales\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmwtra.wales\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmwtra.wales\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}